从2003年就开始与宝马合资，华晨这15年从宝马手中学到了什么？对于这个问题一直都没有给出一个很好的答案。
我们都知道，德国人对技术封锁一直相当严重，坊间此前传闻的BBA搞联盟对外技术封锁被处罚，真假我们权当看个笑话，但在国内市场可以确定一点的是，德系车阵营对国产车发展的拉动效果微乎其微。
大众集团国内合资30年，对一汽的技术贡献除了带动东北经济产业的发展，再无丁点技术贡献，上汽虽与大众合资几十年，但核心技术却由后来者通用扶持。
奔驰与北汽联姻，国内也算有了13年的发展历史，但奔驰除了带给北汽丰厚的利润之外，并没有对技术上进行扶持，要不，北汽也不用花十亿余真金白银买回两吨的萨博文件。
想了想，也只有宝马与华晨的合作才有点突破，除了给华晨传输技术质量体制之外，还共享了供应商，更为难得的是，宝马能将不过时的N20系列发动机动力总成直接授权给华晨集团。
远瞻整个德系阵营，能做到技术不封锁的也只有宝马，而这样直接的好处就是刺激了华晨的快速发展。
在最近几年推出的产品上，华晨中华的风格明显突变，从中华V6开始走向高品质道路，当然这点是多方面聚焦升级带来的潜在意识上的提升，全新的中华V7不再是简单的国产车风格，稳健的底盘以及精准的操控，配上姣好的设计效果以及低故障率的整车品质。
宝马愿意共享动力总成，华晨成全球独一份友商企业
的确宝马史无前例的将N20系列发动机以及王子发动机授权给新晨动力，而新晨动力与华晨的关系不再过多赘述，这一授权行为也使得华晨集团成为中国汽车行业中首个从合资伙伴中取得先进技术的企业。
当然需要知道的是，宝马带给华晨的不仅仅是N20以及王子发动机，还有AT变速箱以及最为关键的匹配技术。
所以在华晨V7上，可以很清楚的看到那台拥有强劲动力的2.0T发动机，在驾乘感受方面给我们带来相当卓越的表现。
M8X平台，高于奇瑞T1X
横向评比国产车底盘系统，能有真正模块化平台的自主品牌少之又少，最早亮相国内的是奇瑞的T1X以及M1X平台，凭借着那股子钻劲儿奇瑞也算是在平台化方面有所造诣，需要知道的是在智能化以及电动化、互联化方面奇瑞的T1X考虑到纯原生态的原因，在技术理念方面仍然无法达到主流水平。
但M8X不同，它的水准要远高于奇瑞T1X，毕竟华晨的这套底盘系统是联合了宝马以及麦格纳共同研发，耗时五年之久打造的战略化平台。它的优势在于：汲取宝马ACES精髓，融汇了宝马平台的多项优势，不少业内人士将其定义为“具有德国工业4.0时代的高标准化产品”。
尤其在自动化、互联化、电动化、安全标准以及共享化方面在同级别产品方面有着极高的突出点，譬如说在安全标准方面，其采用了与宝马相同品质的宝钢板材，高强度钢材比例高达56%，而且采用热成型加强刚车身骨架，同时在核心部件方面的表现更加强大，A、B柱的抗拉强度超过1500Mpa，在碰撞的时候能有效保证驾驶舱不被大面积压缩。
宝马体系制约，质量有保证
技术的表现是建立在产品根本质量基础上，没有好的质量表现只有毁了更加卓越的动力系统，华晨以及宝马均对此有所了解，所以宝马对华晨的不仅仅限于提供动力总成上，其在品质管理上也充分得到了宝马质量体系的帮助，宝马的零缺陷管理以及VPS生产增值系统等都受到了德国工业的认可。
在生产化环节，华晨大到整个体系小到每个车间都有宝马管理的影子存在。
车身车间，目前华晨中华的智能工厂开始打造高品质车型，中华V7就是新高度新车型，在宝马团队的支持下，由车间主任成立了白车身AUDIT质量提升项目组，通过开展改善外表面质量、焊点优化、规范涂胶等几个项目，大大提升了华晨中华V的车身质量，降低了返修率。
冲压车间方面，为了提升项目管理水平，冲压车间借鉴了宝马先进的管理方式，其组建了专业以冲压中心为主导，工艺、供应商等多部门参与的新项目导入管理团队，对项目的生产、质量、模具、工装等出现的问题进行逐级提报、跟踪和解决，快速、高效、精准的解决产品问题。
而涂装车间以及总装车间方面，在遇到产品喷涂以及总装问题之后，由车间主任牵头，产品供应商直接解决产品问题，还会有宝马相关人员跟进工作，从根本保证产品工艺。
做好产品很重要，服务后市场同样要重视
华晨不仅仅将品质理念运用到新车中，同样贯彻到了售后中，让产品真正的体验到了新的品质体验，华晨建立了专属售后体系，其华晨之家三心服务承诺给消费者带来了更好的用车环境。
譬如说专属服务顾问、全时星级救援以及关爱代步车服务都能从用户角度解决用车难题，同时其还提供了终身质保服务、终身免费道路救援以及终身免费数据流量等三大震撼承诺。
其实从宝马的倾斜状态来说，华晨已经极为受用，无论是动力系统还是宝马管理体系的帮助，都能从根本保证华晨产品出色的产品质量，当然塑造一个成功的品牌需要一个长周期的发展过程，相信宝马在未来的几年之内一定可以依靠着整套的管理体系，成为自主品牌的中流砥柱。毕竟想要讲好宝马故事，华晨中华任重而道远。同样我们也相信背靠宝马，华晨中华能挑起品质大梁。